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美規Subaru WRX TR手排性能版發表 標配Brembo煞車Recaro座椅和EyeSight功能
美規Subaru WRX TR手排性能版發表 標配Brembo煞車Recaro座椅和EyeSight功能
Subaru WRX TR。 圖／Subaru
美國Subaru在上週末於佛羅里達州舉辦的Subiefest粉絲嘉年華上正式的讓性能加強版的WRX TR亮相。由於原廠早就官宣這一代不會推出WRX STI，因此雖然動力部分沒有提升，但透過底盤的優化，手排限定的WRX TR就成爲了目前WRX車系的旗艦性能車型。
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Subaru WRX TR。 圖／Subaru
WRX TR最主要的升級在於更換了全新造型的19吋鋁圈、前六後二活塞Brembo紅色卡鉗、Recaro跑車座椅。同時在懸吊部分也重新配置，採用更硬的彈簧新的減震筒和改良的方向機柱，加上245/35 R19 Bridgestone Potenza S007 輪胎，讓整體的車身動態與轉向反應都更加銳利，加上六活塞Brembo卡鉗加持下，煞車踏板的感覺也會更有信心。
Subaru WRX TR配備前六後二活塞Brembo紅色卡鉗。 圖／Subaru
車室內則換上了8 向電動可調Recaro跑車座椅，並採紅色縫線作爲點綴，替原本灰黑色的內裝增添一點活力；同時，原廠爲了確保駕駛在賽道日坐在這組座椅上時仍然可以佩戴頭盔，因此WRX TR沒有配備天窗。
Subaru WRX TR換上8 向電動可調Recaro跑車座椅。 圖／Subaru
雖然目前僅有美國和澳洲市場可以買到手排WRX，但可以確定的是WRX TR有搭載手排EyeSight安全輔助系統，跟上新年式BRZ手排版本的腳步，往後新年式的一般版本WRX手排車型也都會成爲標準配備。
至於動力部分，WRX TR依然是搭載2.4升水平對臥渦輪增壓引擎，可產生275ps馬力和35.7kg-m的扭力，僅配置六速手排變速箱。預計2024年初上市，售價則尚未公佈。
Subaru WRX TR。 圖／Subaru
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不怕Tucson來勢洶洶 Ford Kuga祭出舊換新現金價84.9萬起
不怕Tucson來勢洶洶 Ford Kuga祭出舊換新現金價84.9萬起
入主New Ford Kuga可享舊換現金價84.9萬起／或享最高80萬高額0利率優惠購車方案。 圖／福特六和提供
「Ford Kuga賣太超過！」熱銷優惠登場 舊換新現金價84.9萬起。 圖／福特六和提供
Ford持續傾聽臺灣消費者聲音，致力提供滿足消費者需求的堅強產品陣線，更獲得市場熱烈迴響，其中成功開創「純正運動跑旅」新格局的New Ford Kuga自在臺導入以來，累計銷售即將突破25,000臺，能見度持續提升，亦站穩SUV常勝軍地位；而New Ford Focus則持續蟬聯中型掀背車年度銷售冠軍。
爲回饋廣大消費者的熱烈支持與肯定，福特六和在一片漲聲的市場中，與全民共體時艱，自即日起至2022年3月31日止，推出New Ford Kuga舊換新現金價84.9萬起；以及New Ford Focus舊換新64.9萬起，入主享五年延長保固。此外，入主Ford全車系還有機會抽中原裝進口的德制高性能旅行車Focus ST Wagon SLS Edition（市價$1,298,000）。
New Ford Kuga在臺上市至今超過一年半，成功開創「純正運動跑旅」新格局，銷售累計即將突破25,000臺的里程碑，其以EcoBoost®180／EcoBoost®250雙外觀、雙動力的雙主力車型策略，成功結合人人都能擁有的性能駕馭樂趣、完整智能科技與安全配備，更在80萬價格級距起實踐了「渦輪動力、Level 2駕駛輔助系統、大空間」的定位，驗證其堅強的產品戰力。
Ford Kuga去年成功擠進銷售前段班。 圖／福特六和提供
Disney+《財閥X刑警》完美收官！榮登近期韓劇黑馬 反轉不斷、精彩到讓人嗑瘋！
爲回饋國內消費者支持，即日起至2022年3月31日止，「Ford Kuga賣太超過！」優惠限時登場，入主New Ford Kuga不僅可享舊換新現金價84.9萬起／或享最高80萬高額0利率優惠購車方案，讓消費者輕鬆坐擁純正運動跑旅。
New Ford Focus在2021年取得市佔率26.2%，穩居全臺中型房車銷售第二。Focus五門車型蟬聯中型掀背車銷售冠軍。New Focus Active以黑馬之姿，成功引領中型跨界休旅級距。其以全新世代C2底盤、絕佳操控、性能輸出、豐富配備、寬敞車室空間及輕量化高剛性車身結構、以及多元地形動態行車模式受到肯定，多元化車型編成含括四門、五門、跨界休旅，乃至性能車，堅強陣容讓喜愛Focus的消費者不論在何種價格級距，都能找到適合自己的最佳選擇。
最強德系中型車New Ford Focus舊換新64.9萬起輕鬆入手。即日起至2022年3月31日止，入主Focus更可享五年原廠保固之專屬優惠。 圖／福特六和提供
即日起至2022年3月31日止，入主國產New Ford Focus／Focus Active，除可享舊換新64.9萬起的親民入手價外，更可享五年原廠保固之專屬優惠，喜愛New Ford Focus／Focus Active的車迷朋友千萬別錯過。
快訊｜阿里雲和聯發科將爲手機芯片適配大模型
快訊｜阿里雲和聯發科將爲手機芯片適配大模型
虽然现在还是「青梅竹马的妹妹」。
玄晴 小说
3月28日消息，智能手機芯片廠商MediaTek聯發科，已成功在天璣9300等旗艦芯片上部署通義千問大模型，首次實現大模型在手機芯片端深度適配。
據悉，通義千問在離線情況下依然可以流暢運行多輪AI對話。阿里雲方面表示，將和聯發科深度合作，向全球手機廠商提供端側大模型解決方案。聯發科是全球智能手機芯片出貨量最高的半導體公司，2023年第4季度出貨超1.17億部，蘋果以7800萬出貨量位居第二。（定西）
本文系本站科技報道，更多新聞資訊和深度解析，關注我們。
光陽推油+電新車同步登場 新資費大玩李多慧諧音梗
光陽推油+電新車同步登場，新資費大玩「哩多惠」諧音梗，並邀請啦啦隊女神李多慧現身站臺。 記者陳威任／攝影
機車大廠KYMCO光陽日前就預告28日將有新車發表，並以雙喜及馬卡龍作爲提示，今天正式在新光三越A11舉辦「新車逗熱鬧」活動，由董事長柯勝峰啓動光陽60週年新車計劃，並如同預告所提示，以雙喜臨門之姿，帶來2款新車，分別是FunTech Scooter「大樂Dollar 150」、以及電動版的「Many Macaron」，配合新車上市的同時大玩諧音梗推出新資費「168哩多惠」，還請來啦啦隊女神李多慧站臺，成功製造話題。
其中，新車部分，這次推出燃油車大樂Dollar 150，擁有強大機能性及滿足多元需求的特色，透過全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。
燃油車大樂Dollar 150，擁有強大機能性及滿足多元需求的特色。 記者陳威任／攝影
燃油車大樂Dollar 150同時滿足載人載貨、玩樂及工作需求。 記者陳威任／攝影
全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。 記者陳威任／攝影
全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。 記者陳威任／攝影
腳踏擁有最高40公斤載重，並有380mm的空間。 記者陳威任／攝影
動力部分搭載全新ISG引擎，具備低油耗、大扭力等特色，搭配高強度輕量化車架，另外還有同級少見的熄火開關，制動則有ABS防鎖死煞車系統，提供更靈活隨意的駕馭感受。
雙LED頭燈外型頗有電動機車的樣貌。 記者陳威任／攝影
此外，除了商用價值外，現在更展出許多個性化的使用方式，透過全車20個隱藏鎖點，帶來無限的擴充可能性，不論是從事戶外活動或是載運物品，都展現靈活彈性，即使不加裝配件，380mm超長踏板，搭配上可放下3/4安全帽的車廂空間，都能滿足日常與休閒需求。
燃油車大樂Dollar 150同時滿足載人載貨、玩樂及工作需求。 記者陳威任／攝影
另一款新車則是電動機車Many Macaron特仕版，則是以柔和甜美的馬卡龍配色作爲特色，延續過去Many EV架構，並改採最新Ionex 3.0系統，電池依舊是安裝於腳踏板下方的智能電池抽取匣，只要OneTouch一鍵按壓自動開啓，就能翻轉抽取Ionex 3.0電池，因此車廂空間達24.7L，可以輕鬆放下3/4安全帽，確保日常騎乘的便利性，搭配4.2kW電動馬達，以輕盈感受主打女性市場。
電動機車Many Macaron特仕版主打女性市場。 記者陳威任／攝影
搭配新車上市，光陽也祭出「168哩多惠」方案，免預繳免綁約，還是業界最優惠的資費方案，至年底前無論是新購或既有「單電池」車型都能選用，每月168元就能騎到飽。詳細方案內容仍有待光陽進一步公佈。
光陽祭出「168哩多惠」方案，免預繳免綁約，還是業界最優惠的資費方案。 記者陳威任／攝影
啦啦隊女神李多慧站臺，成功製造話題。 記者陳威任／攝影
自然资源部：截至2月底全国累计办理带押过户业务16.8万件，涉及带押金额2591亿
魅族 18s 手機獲 Flyme10.5 穩定版更新：新增車載互聯等
魅族 18s 手機獲 Flyme10.5 穩定版更新：新增車載互聯等
IT之家 3 月 28 日消息，據IT之家網友反饋，魅族 18s 手機現已推送 Flyme 10.5.0.0A 穩定版更新，新增及優化多項功能。
系統界面和外觀新增文字壁紙，將漢字設置爲息屏顯示後，智能拆解並散落於鎖屏和桌面，在技術與藝術的融合下，重構出千變萬化的視覺動效，彰顯妙趣橫生的漢字美學，體驗路徑：系統設置 > 系統外觀 > 文字壁紙
優化桌面添加插件頁面的顯示佈局，支持搜索插件
双箭股份：2023年度净利润约2.42亿元，同比增加112.6%
桌面拖動圖標或插件時，支持一根手指按住圖標或插件拖拽，另一個手指滑動桌面翻頁
Aicy 建議
新增智慧出行，根據預訂信息在負一屏中展示航班、酒店行程信息，並可在出發前、入住前等場景下通過負一屏或桌面智慧插件快捷進入的導航、打車等出行服務，開啓路徑：系統設置 > Aicy>Aicy 建議 > 智慧出行。
Aicy 語音通知播報支持播報航班狀態變更等信息。
智慧插件新增顯示未接來電，支持顯示 30 分鐘內未接 2 次及以上的來電信息，並可快速回撥。
更新複製直達服務，複製文本信息後智能識別應用功能，一觸即達。
Aicy 縱覽
支持 Aicy 縱覽及桌面之間互相拖放系統應用插件
優化添加插件頁面的顯示佈局，支持搜索插件
安裝超級課程表 App 後支持添加課程表插件負一屏
Flyme Link
新增 Flyme Link，配合搭載 Flyme Auto 的車型帶來沉浸式的手車互聯體驗
手機應用生態輕鬆上車，無需安裝，無縫流轉
導航時打開手機應用、接聽第三方視頻通話將以小窗形態打開，降低對駕駛的干擾
主動適配車機屏幕，同個應用左右窗口分屏操作，支持動態調整比例，全面提升使用效率
支持跨端可見即可說，語音交互表達更自然
手機端播放的 QQ 音樂自動隔空流轉至車上播放，聽歌無縫接力
支持高德地圖上車後，導航任務自動接力
手車互聯後，支持共享手機流量，全車免流量，視頻通話支持調用車內攝像頭及麥克風
車載互聯
新增車載互聯，通過無線方式連接至搭載 ICCOA Carlink 車聯協議的車型，將手機地圖導航、音樂、電話等應用和服務投屏至車機使用，補充車載應用生態，並支持語音控制及應用多窗口樣式
使用路徑：系統設置 > 更多連接方式 > 車載互聯
系統
優化短信列表界面交互，支持左右滑動切換標籤
優化 Aicy 識屏頁面，取消識別狀態欄文字及圖標，取消 Aicy 識屏頁面在多任務管理的任務卡片
掃一掃支持識別相機濾鏡碼，並自動將濾鏡保存至相機
優化剪貼板智能允許權限邏輯
筆記支持在加密分組內搜索加密筆記
換機助手新增應用分身遷移，支持 Flyme10.5 穩定版及後續版本
盯上大受歡迎的Ford Maverick TOYOTA也想推中小型皮卡
盯上大受歡迎的Ford Maverick TOYOTA也想推中小型皮卡
永遠
Ford Maverick。 摘自Ford
在使用者喜好改變快速的時代，誰能更快迎合市場需求，誰就能取得先機。在Ford推出中小型貨卡Maverick並取得相當成功的佳績，不論是這款緊湊型皮卡的尺寸或是相對親民的售價，去年成功在美國售出了94,058輛，連帶地也引起了競爭對手對這個新級距市場的興趣，其中日系的TOYOTA就積極想要瓜分市場。
根據外媒間諜攝影師的拍攝，TOYOTA最近在美國密西根州測試Maverick和Hyundai Santa Cruz。雖然這似乎表明他們對潛在競爭對手很認真，但值得注意的是，該公司定期測試和檢查其他汽車製造商的車輛。雖然豐田汽車北美公司執行長Ted Ogawa日前回復外媒沒有開發緊湊型皮卡的計劃，但他證實該公司正在「研究該領域，包括電氣化」。
Ford Maverick。 摘自Ford
Ted Ogawa表示，中小型卡車比全尺寸卡車擁有「更多的電氣化機會」，因此這是值得考慮的機會之一。雖然似乎一切都還沒有確定，但先前的報導表明豐田正在考慮一款奠基於Corolla的皮卡。 據說這個車型當時只是在討論中，預計至少要到2027年纔會推出——如果獲得批准的話。
TOYOTA日前亮相了EPU電動皮卡概念車。 圖／TOYOTA提供
最新報告表明，豐田並未放棄這個想法，可能正在考慮推出混合動力、插電式混合動力或電動緊湊型皮卡。該公司透過EPU純電皮卡概念車表明這項猜測確有其事，尤其EPU的尺寸也確實與Maverick相近而且同爲雙排座皮卡，。
TOYOTA日前亮相了EPU電動皮卡概念車。 圖／TOYOTA提供
當然同樣屬於這個級距的車款，但Hyundai Santa Cruz就沒有取得如同Maverick般的優異成績，去年僅售出了36,675輛。究竟這個級距還有開發機會或是已經飽和，確實是豐田應該進行盤算考量的。
快手：快意通用大語言模型能力已超GPT-3.5 營銷能力齊平GPT-4
快手：快意通用大語言模型能力已超GPT-3.5 營銷能力齊平GPT-4
《科創板日報》26日訊，快手商業化算法負責人江鵬今日在2024快手磁力大會上表示，快意通用大語言模型能力超過GPT-3.5，通過對快意大模型進行千億級Token商業知識預訓練、百萬級商業指令對齊等，快手進一步研發了業界領先的營銷域大語言模型。該模型能生成符合快手風格的素材，在營銷領域的能力已與GPT-4齊平。據透露，快手女媧數字人平臺能支撐超過2200路數字人24小時同時開播，盤古視頻AIGC能夠讓營銷轉化率提升33%。
處置也擋不住！重電股王華城飆破800元關 領軍士電、中興電向上續攻
華爲P70預售時間和售價曝光？相關人士：假的 目前還沒有官方消息透露
華爲P70預售時間和售價曝光？相關人士：假的 目前還沒有官方消息透露
財聯社3月22日電，網絡上流傳的圖片顯示，華爲P70即將於3月23日開啓預售，並且還有各個版本的具體售價。華爲相關人士表示，不是真的，目前還沒有官方消息透露。 (新浪科技)
MLB首款氫燃料巴士「Hyundai Universe」首爾系列賽登場！Mookie Betts「首轟」喜獲一輛IONIQ 5
MLB首款氫燃料巴士「Hyundai Universe」首爾系列賽登場！Mookie Betts「首轟」喜獲一輛IONIQ 5
Hyundai Universe是MLB史上首次使用FCEV氫燃料巴士做爲選手的接駁車。至於擊出大聯盟本季首轟的Mookie Betts，則是獲贈一輛印有SEOUL SERIES字樣的Hyundai IONIQ 5模型車。 摘自Hyundai
MLB美國職棒大聯盟今年的海外開幕戰首次降臨了韓國首爾高尺巨蛋，並於20日與21日由「地主選手」金河成領軍的聖地牙哥教士隊（San Diego Padres），出戰今年起有着大谷翔平加入的洛杉磯道奇隊（Los Angeles Dodgers），兩隊在這兩場賽事中各自取得一勝一敗，昨日(21)賽後則是馬不停蹄地趕去仁川機場搭機返美，爲下週美國時間29日展開的例行賽做最後準備。
Hyundai是本次MLB首度前進韓國舉行海外開幕戰首爾系例賽的贊助商之一。 摘自Hyundai
此次MLB世界巡迴賽首爾系列賽是從17日起至21日，17與18日連兩天的午場與晚場爲聖地牙哥教士隊、洛杉磯道奇隊與地主KBO韓國職棒LG雙子隊、Kiwoon培證英雄隊與韓國國家代表隊進行熱身賽，正規賽事則是在20日與21日舉行。而本次系列賽的贊助商之一，即是前進世界前三大汽車集團Hyundai Motor Group中的現代汽車贊助，除了可在高尺巨蛋場內的圍牆上看到滿滿Hyundai字樣外，Hyundai也負責了遠自美國而來的大聯盟選手接駁用車。
Hyundai在首爾高尺巨蛋旁展示了一輛印有聖地牙哥教士與洛杉磯道奇兩隊的代表色塗裝的IONIQ 5。 摘自Hyundai
這之中包括了6輛Hyundai Universe FCEV氫燃料巴士、3輛IONIQ 5、3輛IONIQ 6、4輛Staria，而Genesis G80與Genesis GV80則各提供1輛，共18輛Hyundai現代汽車支援了這次的MLB首爾系列賽。其中，Hyundai Universe FCEV氫燃料巴士除了是個強力宣傳外，亦是MLB有史以來首次使用搭載氫燃料動力的車輛作爲運營交通工具。
這輛氫燃料巴士搭載了5支頂置型氫氣瓶（每支175公升），搭配180kW的氫燃料系統與48kWh電池組，綜效馬力可輸出335kW（449hp）/122kgm，在加滿氫的情況下最大續航距離可達635公里。至於車型方面提供了僅供右前門上下車的Front Door配置，或右前、右中皆有車門的Front and Middle Door版本。
現代汽車在本次MLB首爾系列賽期間，提供了6輛Hyundai Universe FCEV氫燃料巴士做爲選手接駁車使用。 摘自Hyundai
另外，Hyundai爲了MLB首爾系列賽還做了多樣準備，除了在高尺巨蛋旁設置了以聖地牙哥教士隊與洛杉磯道奇隊兩隊代表色做成的彩繪版IONIQ 5外，Hyundai還規劃了在這兩場正規賽事中，擊出首發全壘打的選手將會獲贈一輛「IONIQ 5」（The First IONIQ Home Run）的活動！
Hyundai作爲此次MLB首爾系列賽的贊助商之一，特別爲了在20日與21日舉行的正規賽規劃了首轟者得IONIQ 5的活動。 摘自Hyundai
不過，第一場比賽在雙方先發投手早早退場後，兩隊牛棚表現穩固進而演變成一場投手大戰（MVP是Jake Cronenworth的手套吧）；但第二場卻成爲一場打擊大戰，兩隊合計掃出33支安打，其中包括兩支全壘打，至於擊出大聯盟本季首轟的選手，便是單場繳出5支4、進帳6分打點的洛杉磯道奇隊Mookie Betts！而九局上掃出一發三分砲的聖地牙哥教士隊Manny Machado則是與IONIQ 5擦肩而過。賽後，Hyundai也將這臺純電休旅頒發給了Mookie Betts─是一輛印有SEOUL SERIES字樣的IONIQ 5模型車！
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特斯拉銷量暴跌：馬斯克責怪所有人，除了他自己
2024 年 4 月 6 日
汽車新聞
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Queenly Myrtle
特斯拉銷量暴跌：馬斯克責怪所有人，除了他自己
鞭牛士報道，4月4日消息，科技媒體dailykos近期發佈了對特斯拉和馬斯克的分析文章。稱特斯拉銷量暴跌，馬斯克責怪所有人，但除了他自己。
以下爲全文：
華爾街分析師預計特斯拉將公佈疲弱的數據，但該公司週二收盤後公佈的數據遠低於任何人的預期。
不要指望特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克會承擔明顯的責任。
法游说欧盟 平衡欧中贸易
分析師預計2024 年前三個月的汽車交付量爲 457,000 輛。特斯拉的交付量明顯較低，爲 386,810 輛，比預期低 15%。去年同期，特斯拉交付了 412,376 輛汽車，而在 2023 年最後三個月，特斯拉交付了 484,507 輛汽車。
無論你如何劃分，這對特斯拉和馬斯克來說都是一場災難，股價也因此遭受重創。特斯拉股價下跌約三分之一，成爲今年標準普爾 500 指數中表現第二差的股票。
南迴公路傳悲劇…47歲男駕駛衝出邊坡「墜10公尺深山谷」 送醫搶救不治
特斯拉表現不佳有很多原因。該公司表示：銷量下降的部分原因是我們的弗裡蒙特工廠更新後的 Model 3 的生產處於早期階段，以及紅海衝突和柏林超級工廠縱火襲擊造成的運輸改道導致工廠關閉。
财经选读》星巴克突被呛「很丢脸」 这事反映美经济危机
在財報電話會議上，特斯拉宣佈，儘管大幅降價，但今年剩餘時間的 銷量增長將顯著降低 ，進一步加劇了市場的悲觀情緒。
不是燒餅油條！「澱粉＋澱粉」最頂美食是它 網友一面倒大讚：一生推
儘管皮卡車的外形在消費者中大受歡迎，但特斯拉推出的這款看起來像《瘋狂麥克斯》的網絡卡車卻遭到了很多嘲笑，但它的啓動進展緩慢。
小说
事實上，美國最受歡迎的兩款汽車是福特 F 系列和雪佛蘭索羅德，另外三款皮卡也躋身前十。特斯拉有兩款車型進入前十：Model Y 排名第四，Model 3 排名第十。這些新的銷售數據可能會改變這一狀況。考慮到外形因素佔據了前十名的一半，特斯拉可笑的 Cybertruck 看起來就像是一個災難性的啞彈。
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不可思议的游戏
其他新聞媒體將特斯拉的一些困境歸咎於不斷擴大的電動汽車市場，這無疑是其中的一部分。但特斯拉的先發優勢並沒有減弱，其技術和優越的充電網絡使其成爲市場上最好的電動汽車。
在一箇中立的世界裡，有一位看不見的首席執行官，特斯拉仍然會成長。
但這不是一箇中立的世界，馬斯克也絕不是隱形的。事實上，他給特斯拉帶來了從政治到實際的包袱。
早新闻｜积极信号！央行最新研判
你知道特斯拉取消了駕駛杆嗎？您知道，這些控制桿可以輕鬆打開車燈、控制擋風玻璃雨刷器、激活轉向燈以及選擇汽車行駛方向。
這些控件現在要麼位於方向盤本身，要麼位於觸摸屏上。
想象一下，當您無法根據轉彎方向無意識地向上或向下輕彈操縱桿時，嘗試使用轉向燈。您實際上必須低頭看轉向控制裝置 才能找到按鈕。與所有這些控件相同。哎呀，就連喇叭也不在中央，而過去一個世紀裡，包括特斯拉在內的每家汽車製造商都把它放在了中央。
請注意，這不是方向盤 ，因爲在大約一年的時間裡，馬斯克拒絕向其高端、高利潤車輛的買家提供簡單的方向盤。他對這個YORK很着迷，它類似於賽車手使用的方向盤。但職業汽車賽車手的人口數量出人意料地少，直到特斯拉最大的粉絲髮出強烈的哀嚎，該公司纔不情願地恢復了方向盤作爲一種選擇。
然而，最大的錯誤是需要觸摸屏來讓汽車處於行駛、倒車、停車和空擋狀態。我是特斯拉車主，我經常訪問特斯拉在線論壇，而該公司的狂熱粉絲討厭這些變化！
馬斯克認爲自己非常聰明、才華橫溢、急躁，結果讓汽車變得難以駕駛，打破了駕駛員一生所遵循的規範和慣例。所有這些都沒有讓特斯拉成爲更有吸引力的購買對象。恰恰相反！
乱世帅府：听说司佑良爱我很多年
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因此，甚至在我們討論馬斯克的政治之前，他的汽車就已經越來越難賣了。我有一輛 2016 年的原裝 Model X，從各方面來說，它仍然比這些現代的暴行更好。即使馬斯克是一位慈善家，如果我有可支配收入，我仍然不會升級我的汽車。
這是特斯拉論壇上的普遍觀點——該公司的客戶沒有意願升級他們的舊車，即使是那些有能力買得起的人，或者樂於考慮市場替代品的人。
當然，還有政治。
我們 Daily Kos 非常瞭解馬斯克瘋狂地踏入與 MAGA Q 相鄰的土地，以及他似乎 不可避免地擁抱唐納德·特朗普 及其破壞性政治的有毒品牌。但華爾街分析師也在關注。
「無論如何，它都很醜陋。」有影響力的分析師吉恩·蒙斯特說。 「埃隆的品牌是否會損害特斯拉在美國的銷量？這在方向上是負面的。」
當馬斯克整天在以前稱爲 Twitter 的平臺上嬉戲時，很難將他視爲特斯拉的首席執行官。
路透社的頭條新聞宣稱：隨着馬斯克聲譽下降，潛在的特斯拉買家冷落了該公司。
Calibre 首席執行官沙哈·西爾伯沙茨 (Shahar Silbershatz) 對路透社表示：馬斯克本人很可能是導致聲譽下降的原因之一。
他表示，該公司的調查顯示，83% 的美國人將馬斯克與特斯拉聯繫在一起。
路透社採訪了五位營銷、民意調查和汽車專家，他們表示，圍繞馬斯克日益右翼的政治和公開聲明的爭議正在影響特斯拉的品牌和需求。
西北大學凱洛格管理學院營銷學教授蒂姆·卡爾金斯表示：不涉足政治，就很難贏得銷售。
餐饮业底薪加分红「狂领49K」竟没人去 网揪出原因
由於馬斯克對該州及其自由派汽車購買者的多次攻擊造成了損失，特斯拉在加州的註冊量多年來首次下降。顯然，馬斯克對德克薩斯州的熱愛——由於經銷商保護主義，該州甚至不允許特斯拉直接向買家銷售汽車——似乎並沒有帶來相應的銷售增長。
亞歷山大·薩蒙 (Alexander Sammon) 在 Slate 雜誌上 寫道： 德克薩斯州製造的特斯拉必須運出該州，然後跨州重新進口給德克薩斯州在網上購買的任何買家，這是經銷商保護法產生的許多荒謬的解決方法之一。
然而，你並沒有看到馬斯克在推特上無休止地抱怨德克薩斯州缺乏自由市場，也沒有看到他的共和黨夥伴爲這種喧囂提供支持。他寧願攻擊那些真正購買他汽車的人。現在，那些人過去常買他的車。不管出於什麼原因，他的新邊緣領主非自願夥伴們並不熱衷於填補銷售空缺。
這是不可避免的：爲了繼續增長和繁榮，特斯拉將不得不拋棄馬斯克。他有毒、具有破壞性、而且注意力不集中。
事實證明，他的決定——比如轉向架、取消操縱桿，甚至是賽博卡車——對公司來說是災難性的。他的聲譽和對 Twitter/X 的奇怪關注加劇了他對特斯拉的損害。
馬斯克認爲他對任何人都不負責任，但華爾街和汽車買家都明確告訴他事實並非如此。他不會在意的。唯一的問題是特斯拉董事會及其股東是否這樣做。
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